油缸彈簧漲緊總成，是履帶式行走底盤(pán)張緊裝置，繃緊鏈軌，讓鏈軌、輪子在設(shè)計(jì)軌道內(nèi)行走，不甩鏈、掉鏈。有以下幾個(gè)常見(jiàn)失效現(xiàn)象并判斷其原因：

一、 彈簧斷裂；1、彈簧質(zhì)量問(wèn)題，2、彈簧壓縮過(guò)量，時(shí)間一久老化。

二、 油缸漏油；1、新油缸漏油那肯定質(zhì)量問(wèn)題，退換就好，2舊油缸漏油大部份是主油封老化，再者，缸體拉缸或活塞桿碰傷無(wú)法密封，只能換新。

三、 斷拉桿；1、引導(dǎo)輪腿與槽配合間隙大，左右扭，2、彈簧圈數(shù)少，又高的，未加限位套，不同心憋斷的。

四、 U型彈簧底座被磨掉；引導(dǎo)輪壞輪芯，輪體磨U型架。

五、 活塞桿不伸縮；主要是銹蝕，時(shí)間久了，鍍鉻層脫落。鏈條節(jié)距拉長(zhǎng)未及時(shí)更換，活塞桿一伸再伸，在缸內(nèi)的長(zhǎng)度過(guò)小，活塞桿擠缸壁掛住了。一般拆下只能換新，或如缸體沒(méi)傷，有條件重鍍或換活塞桿，費(fèi)時(shí)。

張緊總成壞了，不了解不要擅自更換，彈力未銷除或克服，不能擰螺母或氣割拉桿，彈力方向兩頭更不允許站人。

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